I measc na n-ábhar neamh-mhiotalacha a úsáidtear i ngluaisteáin tá plaistigh, rubar, séalaithe greamaitheacha, ábhair fhrithchuimilte, fabraicí, gloine, agus ábhair eile. Baineann na hábhair seo le hearnálacha tionsclaíocha éagsúla amhail peitriceimiceáin, tionscal éadrom, teicstílí, agus ábhair thógála. Dá bhrí sin, is léiriú é cur i bhfeidhm ábhar neamh-mhiotalacha i ngluaisteáin ar an gcomhshaol.neart eacnamaíoch agus teicneolaíoch le chéile, agus cuimsíonn sé freisin raon leathan cumais forbartha agus cur i bhfeidhm teicneolaíochta i dtionscail ghaolmhara.
Faoi láthair, an srian snáithín gloineI measc na n-ábhar cumaisc fórsaithe a úsáidtear i ngluaisteáin tá teirmeaplaistigh athneartaithe le snáithín gloine (QFRTP), teirmeaplaistigh athneartaithe le mata snáithín gloine (GMT), comhdhúile múnlaithe bileog (SMC), ábhair mhúnlaithe aistrithe roisín (RTM), agus táirgí FRP atá leagtha de láimh.
An príomh-athneartaithe snáithín gloineIs iad na plaistigh cháilithe a úsáidtear i ngluaisteáin faoi láthair ná polapróipiléin athneartaithe le snáithín gloine (PP), polaimíd 66 athneartaithe le snáithín gloine (PA66) nó PA6, agus go pointe níos lú, ábhair PBT agus PPO.
Tá ard-dhianacht agus diana ag táirgí PP (polapróipiléin) athneartaithe, agus is féidir a n-airíonna meicniúla a fheabhsú arís agus arís eile, fiú arís agus arís eile. Úsáidtear PP athneartaithe i réimsí samhail troscán oifige, mar shampla i gcathaoireacha ard-dhroma do pháistí agus i gcathaoireacha oifige; úsáidtear é freisin i lucht leanúna aiseach agus lártheifeacha laistigh de threalamh cuisniúcháin amhail cuisneoirí agus oiriúntóirí aeir.
Úsáidtear ábhair PA (polaimíd) athneartaithe cheana féin i bhfeithiclí paisinéirí agus tráchtála araon, de ghnáth chun páirteanna beaga feidhmiúla a mhonarú. I measc na samplaí tá clúdaigh chosanta do chomhlachtaí glas, dingeacha árachais, cnónna leabaithe, pedals scóip, gardaí giaranna, agus láimhsithe oscailte. Má tá an t-ábhar a roghnaíonn monaróir na páirte éagobhsaícáilíocht, mura bhfuil an próiseas monaraíochta oiriúnach, nó mura bhfuil an t-ábhar triomaithe i gceart, is féidir go mbrisfidh codanna laga sa táirge dá bharr.
Leis an uathoibriúDe bharr éileamh méadaitheach an tionscail fheithicleach ar ábhair éadroma agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, tá tionscail fheithicleach eachtracha ag claonadh níos mó i dtreo ábhair GMT (teirmeaplaistigh mata gloine) a úsáid chun freastal ar riachtanais chomhpháirteanna struchtúracha. Tá sé seo den chuid is mó mar gheall ar dhianacht den scoth GMT, timthriall gearr múnlaithe, éifeachtúlacht ard táirgthe, costais phróiseála ísle, agus nádúr neamhthruaillithe, rud a fhágann gurb é ceann de na hábhair den 21ú haois é. Úsáidtear GMT go príomha i dtáirgeadh lúibíní ilfheidhmeacha, lúibíní painéil, frámaí suíochán, gardaí innill, agus lúibíní ceallraí i bhfeithiclí paisinéirí. Mar shampla, úsáideann an Audi A6 agus A4 a tháirgeann FAW-Volkswagen faoi láthair ábhair GMT, ach níor baineadh táirgeadh áitiúil amach.
Chun feabhas a chur ar cháilíocht fhoriomlán na ngluaisteán chun teacht suas le leibhéil ardleibhéil idirnáisiúnta, agus chun a bhaint amachMaidir le laghdú meáchain, laghdú creatha, agus laghdú torainn, tá taighde déanta ag aonaid intíre ar phróisis táirgthe agus mhúnlú táirgí ábhar GMT. Tá an cumas acu ábhair GMT a tháirgeadh ar scála mór, agus tá líne táirgthe le haschur bliantúil de 3000 tonna d'ábhar GMT tógtha i Jiangyin, Jiangsu. Tá monaróirí gluaisteán intíre ag baint úsáide as ábhair GMT i ndearadh roinnt samhlacha freisin agus tá tús curtha acu le táirgeadh trialach baisce.
Is plaisteach teirmeastaithe athneartaithe le snáithín gloine tábhachtach é cumaisc mhúnlaithe bileog (SMC). Mar gheall ar a fheidhmíocht den scoth, a chumas táirgthe ar scála mór, agus a chumas dromchlaí grád A a bhaint amach, úsáidtear go forleathan é i ngluaisteáin. Faoi láthair, tá cur i bhfeidhmTá dul chun cinn nua déanta ag ábhair SMC eachtracha sa tionscal feithicleach. Is i bpainéil choirp is mó a úsáidtear SMC i ngluaisteáin, agus is ionann é agus 70% d'úsáid SMC. Is i gcomhpháirteanna struchtúracha agus i bpáirteanna tarchuir atá an fás is tapúla. Sna cúig bliana amach romhainn, meastar go méadóidh úsáid SMC i ngluaisteáin 22% go 71%, agus i dtionscail eile, beidh an fás 13% go 35%.
Stádas an IarrataisTreochtaí Forbartha agus Forbartha
1. Tá úsáid mhúnlaithe leatháin athneartaithe snáithín gloine ard-ábhar (SMC) á méadú i gcomhpháirteanna struchtúracha feithicleach. Léiríodh den chéad uair é i gcodanna struchtúracha ar dhá mhúnla Ford (Eexplorer agus Ranger) sa bhliain 1995. Mar gheall ar a ilfheidhmeacht, meastar go forleathan go bhfuil buntáistí aige i ndearadh struchtúrach, rud a fhágann go gcuirtear i bhfeidhm go forleathan é i bpainéal rialaithe feithicleach, i gcórais stiúrtha, i gcórais radaitheora, agus i gcórais gléasanna leictreonacha.
Úsáideann na lúibíní uachtaracha agus íochtaracha atá múnlaithe ag an gcomhlacht Meiriceánach Budd ábhar ilchodach ina bhfuil 40% snáithín gloine i poileistear neamhsháithithe. Comhlíonann an struchtúr tosaigh dhá phíosa seo riachtanais an úsáideora, agus tosaigh an chábáin íochtaraigh ag síneadh ar aghaidh. An lúibín uachtarachTá an lúibín socraithe ar an gclúdach tosaigh agus ar struchtúr tosaigh an choirp, agus oibríonn an lúibín íochtarach i gcomhar leis an gcóras fuaraithe. Tá an dá lúibín seo idirnasctha agus comhoibríonn siad le clúdach an ghluaisteáin agus le struchtúr an choirp chun an taobh tosaigh a chobhsú.
2. Cur i bhfeidhm ábhar Comhdhúile Múnlaithe Bileog ísealdlúis (SMC): Tá domhantarraingt shonrach ag SMC ísealdlúisy de 1.3, agus léirigh feidhmeanna agus tástálacha praiticiúla go bhfuil sé 30% níos éadroime ná an SMC caighdeánach, a bhfuil meáchan sonrach de 1.9 aige. Is féidir meáchan na gcodanna a laghdú faoi thart ar 45% trí úsáid a bhaint as an SMC íseal-dlúis seo i gcomparáid le páirteanna comhchosúla atá déanta as cruach. Tá gach painéal inmheánach agus taobh istigh nua díon samhail Corvette '99 ó General Motors sna Stáit Aontaithe déanta as SMC íseal-dlúis. Ina theannta sin, úsáidtear SMC íseal-dlúis i ndoirse gluaisteán, i gcochall innill, agus i gclúdaigh trunk freisin.
3. I measc feidhmeanna eile SMC i ngluaisteáin, thar na húsáidí nua a luadh níos luaithe, tá táirgeadh cineálacha éagsúlapáirteanna eile againn. Áirítear leis seo doirse cábáin, díonta inséidte, cnámharlaigh tuairteora, doirse lasta, scáthláin gréine, painéil choirp, píopaí draenála dín, stiallacha taobh seid gluaisteán, agus boscaí trucailí, agus is i bpainéil sheachtracha choirp is mó a úsáidtear iad. Maidir le stádas feidhmchláir intíre, le tabhairt isteach na teicneolaíochta táirgthe gluaisteán paisinéirí sa tSín, glacadh le SMC den chéad uair i bhfeithiclí paisinéirí, a úsáidtear go príomha in urranna boinn spártha agus cnámharlaigh tuairteora. Faoi láthair, cuirtear i bhfeidhm é i bhfeithiclí tráchtála freisin le haghaidh páirteanna cosúil le plátaí clúdaigh seomra strut, umair leathnúcháin, teanntáin luas líne, criatháin mhóra/bheaga, tionóil clúdach iontógáil aeir, agus go leor eile.
Ábhar Ilchodach GFRPSpriongaí Duille Feithicleach
Is éard atá i gceist leis an modh Múnlaithe Aistrithe Roisín (RTM) roisín a bhrú isteach i múnla dúnta ina bhfuil snáithíní gloine, agus ansin é a leigheas ag teocht an tseomra nó le teas. I gcomparáid leis an Múnlú BileogLeis an modh Comhdhúile ng (SMC), cuireann RTM trealamh táirgthe níos simplí, costais mhúnla níos ísle, agus airíonna fisiceacha den scoth ar fáil do na táirgí, ach níl sé oiriúnach ach do tháirgeadh meánmhéide agus beagmhéide. Faoi láthair, tá páirteanna feithicleach a tháirgtear ag baint úsáide as an modh RTM thar lear sínte amach chuig clúdaigh lánchoirp. I gcodarsnacht leis sin, sa tSín go baile, tá an teicneolaíocht mhúnlaithe RTM chun páirteanna feithicleach a mhonarú fós i gcéim na forbartha agus an taighde, ag iarraidh leibhéil táirgthe táirgí eachtracha comhchosúla a bhaint amach i dtéarmaí airíonna meicniúla amhábhar, am leigheasta, agus sonraíochtaí an táirge chríochnaithe. I measc na bpáirteanna feithicleach a forbraíodh agus a ndearnadh taighde orthu go baile ag baint úsáide as an modh RTM tá gaothscáthanna, geataí eireabaill cúil, scaiptheoirí, díonta, tuairteoirí, agus doirse ardaithe cúil do ghluaisteáin Fukang.
Mar sin féin, conas an próiseas RTM a chur i bhfeidhm ar ghluaisteáin ar bhealach níos tapúla agus níos éifeachtaí, an riachtanasIs ábhair imní iad fachtóirí ábhar le haghaidh struchtúr táirgí, leibhéal feidhmíochta ábhar, caighdeáin mheasúnaithe, agus baint amach dromchlaí grád A sa tionscal feithicleach. Is iad seo na réamhriachtanais freisin le haghaidh glacadh forleathan le RTM i ndéantúsaíocht páirteanna feithicleach.
Cén fáth FRP
Ó pheirspictíocht mhonaróirí gluaisteán, FRP (Plaistigh Athneartaithe le Snáithín) i gcomparáid le cinn eileábhair eile, is ábhar malartach an-tarraingteach é. Ag glacadh SMC/BMC (Comhdhúil Mhúnlaithe Bileog/Comhdhúil Mhúnlaithe Bulc) mar shamplaí:
* Coigilteas meáchain
* Comhtháthú comhpháirteanna
* Solúbthacht dearaidh
* Infheistíocht i bhfad níos ísle
* Éascaíonn sé comhtháthú córas antenna
* Cobhsaíocht thoisí (comhéifeacht íseal leathnú teirmeach líneach, inchomparáide le cruach)
* Coinníonn sé feidhmíocht mheicniúil ard faoi choinníollacha teochta arda
Ag luí le sciath leictreonach (péinteáil leictreonach)
Tá tiománaithe trucailí go maith ar an eolas go raibh friotaíocht aeir, ar a dtugtar tarraingt freisin, ina ghné shuntasach i gcónaí.namhaid do thrucailí. Fágann achar mór tosaigh trucailí, chassis arda, agus leantóirí cearnacha go bhfuil siad an-so-ghabhálach i leith friotaíocht aeir.
Chun dul i ngleicfriotaíocht aeir, rud a mhéadaíonn ualach an innill go dosheachanta, dá luas níos tapúla, is ea is mó an fhriotaíocht. Mar thoradh ar an ualach méadaithe mar gheall ar fhriotaíocht aeir, bíonn tomhaltas breosla níos airde ann. Chun an fhriotaíocht gaoithe a bhíonn ag trucailí a laghdú agus dá bhrí sin an tomhaltas breosla a ísliú, tá innealtóirí ag smaoineamh go dian. Chomh maith le dearaí aerodinimiciúla a ghlacadh don chábán, cuireadh go leor gléasanna leis chun an fhriotaíocht aeir ar an bhfráma agus ar chúl an leantóra a laghdú. Cad iad na gléasanna seo atá deartha chun friotaíocht gaoithe ar thrucailí a laghdú?
Díoltóirí Díon/Taobh
Tá na díonta agus na taobhanna deartha go príomha chun cosc a chur ar an ngaoth bualadh go díreach ar an mbosca lasta cearnach-chruthach, ag atreorú an chuid is mó den aer chun sreabhadh go réidh thar agus timpeall ar chodanna uachtaracha agus taobhacha an leantóra, seachas tionchar díreach a imirt ar thosach an chosáin.er, rud a chruthaíonn friotaíocht shuntasach. Is féidir le díleactóirí atá uilleach agus coigeartaithe i gceart ó thaobh airde de an fhriotaíocht a chruthaíonn an leantóir a laghdú go mór.
Sciortaí Taobh Gluaisteán
Feidhmíonn sciortaí taobh feithicle chun taobhanna an chassis a mhaolú, ag comhtháthú go gan uaim le corp an ghluaisteáin. Clúdaíonn siad eilimintí cosúil le dabhcha gáis agus dabhcha breosla atá suite ar an taobh, rud a laghdaíonn a n-achar tosaigh atá nochta don ghaoth, rud a éascaíonn sreabhadh aeir níos réidhe gan suaitheadh a chruthú.
Bumpe Íseal-shuiter
Laghdaíonn an tuairteoir a shíneann síos an sreabhadh aeir atá ag dul isteach faoin bhfeithicil, rud a chabhraíonn le friotaíocht an fhrithchuimilte idir an chassis agus an... a laghdúaer. Ina theannta sin, ní hamháin go laghdaíonn roinnt tuairteoirí a bhfuil poill threorach acu friotaíocht na gaoithe ach díríonn siad sreabhadh aeir i dtreo na ndrumaí coscáin nó na ndioscaí coscáin freisin, rud a chabhraíonn le córas coscánaithe na feithicle a fhuarú.
Díritheoirí Taobh Bosca Lastais
Clúdaíonn na díleacáin ar thaobhanna an bhosca lasta cuid de na rothaí agus laghdaíonn siad an fad idir urrann an lasta agus an talamh. Laghdaíonn an dearadh seo an sreabhadh aeir atá ag teacht isteach ó na taobhanna faoin bhfeithicil. Toisc go gclúdaíonn siad cuid de na rothaí, díleacaíonn siad seoLaghdaíonn fachtóirí an suaitheadh de bharr an idirghníomhaíochta idir na boinn agus an t-aer freisin.
Díritheoir Cúil
Deartha chun cur isteachTrí na cuaráin aeir ag an gcúl, sruthlíníonn sé an sreabhadh aeir, rud a laghdaíonn an tarraingt aerodinimiciúil.
Mar sin, cad iad na hábhair a úsáidtear chun na díleacáin agus na clúdaigh ar thrucailí a dhéanamh? Ón méid atá bailithe agam, sa mhargadh atá thar a bheith iomaíoch, is fearr snáithínghloine (ar a dtugtar plaisteach athneartaithe le gloine nó GRP freisin) mar gheall ar a éadrom, a neart ard, a fhriotaíocht creimeadh, agus a r...incháilitheacht i measc maoine eile.
Is ábhar ilchodach é snáithínghloine a úsáideann snáithíní gloine agus a gcuid táirgí (cosúil le héadach snáithín gloine, mata, snáth, srl.) mar threisiú, agus roisín sintéiseach mar ábhar maitrís.
Clúdaigh/Scaoilteoirí Snáithínghloine
Thosaigh an Eoraip ag úsáid snáithínghloine i ngluaisteáin chomh luath le 1955, le trialacha ar choirp mhúnla STM-II. Sa bhliain 1970, d'úsáid an tSeapáin snáithínghloine chun clúdaigh mhaisiúla a mhonarú do rothaí gluaisteán, agus sa bhliain 1971 rinne Suzuki clúdaigh innill agus clúdaigh as snáithínghloine. Sna 1950idí, thosaigh an Ríocht Aontaithe ag úsáid snáithínghloine, ag cur na gcábán ilchodach cruach-adhmaid roimhe seo in ionad na gcábán ilchodach cruach-adhmaid roimhe seo, cosúil leo siúd sa For.d S21 agus gluaisteáin trí roth, rud a thug stíl nua agus níos lú dochta go hiomlán do fheithiclí na ré sin.
Sa tSín go hinmheánach, tá roinnt mTá obair mhór déanta ag monaróirí i bhforbairt coirp feithiclí snáithínghloine. Mar shampla, d'éirigh le FAW clúdaigh innill snáithínghloine agus cábáin srónacha cothroma, fillte a fhorbairt go luath. Faoi láthair, tá úsáid táirgí snáithínghloine i dtrucailí meánmhéide agus troma sa tSín sách forleathan, lena n-áirítear innill srónacha fada.clúdaigh, tuairteoirí, clúdaigh tosaigh, clúdaigh dhíon cábáin, sciortaí taobh, agus dialltóirí. Is sampla é seo de mhonaróir aitheanta dialltóirí baile, Dongguan Caiji Fiberglass Co., Ltd.. Tá cuid de na cábáin mhóra sómasacha i dtrucailí sróine fada Mheiriceánacha déanta as snáithínghloine fiú.
Éadrom, ard-neart, creimeadh-frithsheasmhach, a úsáidtear go forleathan i bhfeithiclí
Mar gheall ar a chostas íseal, a thimthriall táirgthe gearr, agus a sholúbthacht láidir dearaidh, úsáidtear ábhair snáithínghloine go forleathan i mórán gnéithe de mhonarú trucailí. Mar shampla, cúpla bliain ó shin, bhí dearadh aonfhoirmeach agus righin ag trucailí baile, agus ní raibh stíl sheachtrach phearsantaithe coitianta. Le forbairt thapa mhórbhealaí baile, aMar gheall ar an deacracht a bhaineann le cuma phearsantaithe cábáin a chruthú as cruach iomlán, costais arda deartha múnla, agus saincheisteanna cosúil le meirge agus sceitheanna i struchtúir táthaithe ilphainéil, roghnaigh go leor monaróirí snáithínghloine le haghaidh clúdaigh díonta cábáin.
Faoi láthair, úsáideann go leor trucailí fiÁbhair berglass le haghaidh clúdaigh tosaigh agus tuairteoirí.
Is sainairíonna snáithínghloine a meáchan éadrom agus a neart ard, le dlús idir 1.5 agus 2.0. Níl ann ach thart ar cheathrú go cúigiú cuid de dhlús cruach carbóin agus tá sé níos ísle fós ná dlús alúmanaim. I gcomparáid le cruach 08F, tá snáithínghloine 2.5mm tiubh...neart atá coibhéiseach le cruach 1mm tiubh. Ina theannta sin, is féidir snáithínghloine a dhearadh go solúbtha de réir riachtanas, rud a thairgeann sláine fhoriomlán níos fearr agus inmhonarú den scoth. Ceadaíonn sé rogha solúbtha próiseas múnlaithe bunaithe ar chruth, cuspóir agus cainníocht an táirge. Tá an próiseas múnlaithe simplí, agus is minic nach dteastaíonn ach céim amháin uaidh, agus tá friotaíocht mhaith creimeadh ag an ábhar. Is féidir leis seasamh in aghaidh dálaí atmaisféaracha, uisce, agus tiúchain choitianta aigéid, bunanna agus salainn. Dá bhrí sin, úsáideann go leor trucailí ábhair snáithínghloine faoi láthair le haghaidh tuairteoirí tosaigh, clúdaigh tosaigh, sciortaí taobh agus dialltóirí.
Am an phoist: Eanáir-02-2024
